До последнего времени в парке «Аэрофлота», крупнейшего эксплуатанта SSJ, было 50 лайнеров. Но 5 мая произошла катастрофа с участием такой машины в аэропорту Шереметьево: SSJ, следовавший по маршруту Москва — Мурманск, из-за технических неполадок, возникших после удара молнии, вернулся в аэропорт вылета, а после приземления загорелся. Погиб 41 человек, самолет сгорел.
В середине мая авиакомпания отменила конкурс на ремонт агрегатов лайнера SSJ. Заявки на участие в нем подали только ГСС и ее «дочка» «Рапарт Сервисез». Согласно закупочной документации максимальная стоимость услуг была установлена на уровне $124 млн, однако ГСС и ее «дочка», подавшие две отдельные заявки, запрашивали больше на $77 млн и $17,5 млн соответственно — $201 млн и $141,5 млн. При этом «Рапарт Сервисез» предложила неполный в сравнении с техническим заданием список компонентов. Сейчас услуги по ремонту предоставляет ГСС, но контракт с компанией истекает в конце июня. Источники РБК подчеркивали, что в случае, если производитель и перевозчик не сойдутся в цене, «Аэрофлот» не сможет эксплуатировать лайнеры.
Фотогалерея
В аэропорту Шереметьево приземлился горящий Superjet 100. Фоторепортаж
Подпишитесь на рассылку РБК.
Рассказываем о главных событиях и объясняем, что они значат.
